Литий-железо-фосфатный аккумулятор для мотоцикла, 12 В, 4-14AH, 20 вариантов, 1 шт

Все знают, что литиевые батареи могут взорваться, но вам действительно трудно взорвать литий-железо-фосфатные батареи. Вот некоторые знания о литий-железо-фосфатных батареях.

Что такое аккумулятор LiFePO4?

Литий-железо-фосфатная батарея (LiFePO4), также называемая батареей LFP (при этом «LFP» обстоит как «феррофосфат лития»), представляет собой тип перезаряжаемой батареи, в частности литий-ионный аккумулятор, который использует LiFePO4 в качестве катодного материала. Батареи LiFePO4 имеют несколько более низкую плотность энергии, чем более распространенная конструкция оксида лития кобальта (LiCoO2), используемая в бытовой электронике, но предлагают более длительный срок службы, лучшую плотность мощности (скорость, с которой энергия может быть извлечена из них). и по своей сути безопаснее. LiFePO4 находит ряд ролей в использовании автомобиля и резервном питании.

Характеристики продукта:

Тип батареи: Батарея LiFePO4
Плата защиты от напряжения: встроенная BMS
Номинальная Мощность: 4 ~ 14 Ач
Номинальное напряжение: 12V
ОАС: 180 ~ 450
Эффективность зарядки: 3C
Колебания начального переходного напряжения: 0,2 ~ 0,5 В
Температура разряда: -25 ~ 80 градусов по Цельсию
Чрезвычайно низкий саморазряд: <3% для LIFEPO4 против> 20% для батареи SLA.
Длительный срок службы: его цикл может достигать 2000 раз, что в 7-10 раз больше, чем у SLA (батарея SLA только 300-500 раз).
Не требует обслуживания: батарея LifePo4 не включает жидкость, тогда она не требует обслуживания.
Хорошая производительность, легкий вес: весит около 1/3 батареи SLA той же емкости.
Низкая скорость затухания: скорость затухания батареи LifePo4 составляет 5% в год, а SLA-40% в год.
Нет Hazmat, очиститель для окружающей среды: очиститель для окружающей среды, без Hazmat, в то время как LiCoO2 и SLA вызывают серьезное загрязнение окружающей среды.

Примечания к покупке

1. Сообщите нам, какой марки и модели вашего мотоцикла, мы порекомендуем вам подходящие модели.
2. Перед установкой и использованием убедитесь, что вся электрическая система мотоцикла в норме (E. г. выпрямитель, Магнето и есть ли утечка электричества) и избегайте экспресс-оплаты туда и обратно, вызванной возвратом товаров, кроме батареи, до проблем с качеством.
3. Пожалуйста, проверьте положительное и отрицательное направление оригинальной батареи перед покупкой, чтобы избежать ситуации, которая не может быть установлена после покупки.
4. Стандарты измерения свинцово-кислотной батареи и батареи lifepo4 разные, их можно рассматривать как количество liftpo4, разделенное на два, что эквивалентно емкости свинцово-кислотной батареи. (например, 4,5 Ач для батареи lifepo4 эквивалентно 9 Ач для свинцово-кислотной батареи, но пусковой ток такой же, как и для свинцово-кислотной батареи 9 Ач).
5. Если мотоцикл оснащен другими электроприборами, это повлияет на потребление электроэнергии, особенно GPS и сигнализация, что значительно повлияет на состояние ожидания литиевой батареи.

Безопасность

Одним из важных преимуществ перед другими литий-ионными химическими веществами является термическая и химическая стабильность, которая повышает безопасность батареи. LiFePO4 является по своей сути более безопасным катодным материалом, чем LiCoO2 и марганцевая шпинель. Связь Fe-P-O прочнее, чем связь Co-O, поэтому при неправильном использовании (короткое замыкание, перегрев и т. Д.) Атомы кислорода намного труднее удалить. Эта стабилизация окислительно-восстановительных энергий также помогает быстрой миграции ионов. Когда литий мигрирует из катода в ячейке LiCoO2, CoO2 подвергается нелинейному расширению, которое влияет на структурную целостность ячейки. Полностью литиированные и нелитиированные состояния LiFePO4 структурно схожи, что означает, что клетки LiFePO4 более структурно стабильны, чем клетки LiCoO2. Литий не остается в катоде полностью заряженной ячейки LiFePO4-в ячейке LiCoO2 примерно 50% остается в катоде. LiFePO4 обладает высокой упругостью во время потери кислорода, что обычно приводит к экзотермической реакции в других литиевых клетках. В результате литий-железо-фосфатные элементы намного труднее воспламениться в случае неправильного использования (особенно во время зарядки), хотя любая полностью заряженная батарея может рассеивать энергию перезарядки только в виде тепла. Таким образом, выход из строя батареи из-за неправильного использования все еще возможен. Принято считать, что батарея LiFePO4 не разлагается при высоких температурах.[9] Разница между LFP и LiPo аккумуляторными элементами, обычно используемыми в авиамоделировании, особенно заметна.

Инструкции по установке

1. Регулярно проверяйте, исправна ли система зарядки локомотива и есть ли утечка во всей цепи автомобиля. (Обязательно проверьте)
2. Сначала снимите отрицательный болт и провод, затем снимите положительный болт и провод и снимите гальваническую батарею (чтобы избежать короткого замыкания).
3. Сравните оригинальную батарею и литиевую батарею и проверьте размер пространства двух батарей.
4. Заполните пространство пеной, чтобы создать пространство, эквивалентное размеру оригинальной батареи.
5. Отрежьте излишки пены, чтобы создать пространство, эквивалентное размеру оригинальной батареи.
6. Установите литиевую батарею и прикрутите клемму крестовым винтом (рекомендуется отвертка № 3).
Примечания: 1. Пожалуйста советуйте с нами для выбора мотоцикла/локомотива/генератора для батареи утюга лития.
2. Из-за ограниченного пространства аккумуляторного отсека мотоцикла обязательно подтвердите, подходит ли размер.
3. Пожалуйста, обратитесь к «подходящей модели». Пожалуйста, не используйте автомобиль с превышением рабочего объема и перегрузки, чтобы избежать повреждения вашего автомобиля.
4. При установке обратите внимание на безопасность электричества, потребления.
Не допускается подключение отрицательной полярности к отрицательной полярности, и не допускается, чтобы вызвать короткое замыкание электрода.

О обслуживании после-продажи

(Дружеское напоминание: следующие ситуации не подлежат возврату и обмену)
1. После покупки товар Удаляется или повреждается покупателем.
2. Проблемы с электрической системой локомотива или неправильное зарядное устройство для литиевой батареи вызывают высокое зарядное напряжение или повреждение литиевой батареи.
3. Фактический пусковой ток локомотива выше, чем индекс CAA литиевой батареи, что вызывает повреждение батареи.
4. Положительное и отрицательное короткое замыкание аккумулятора, положительная и отрицательная полярность или другие проводящие объекты контактируют с положительным и отрицательным аккумулятором, что приводит к повреждению аккумулятора.
5. Утечка в цепи локомотива или несоответствующая исходная конфигурация электроприборов автомобиля, вызванная чрезмерным повреждением разряда, что приводит к повреждению аккумулятора.
6. Гарантия на наши аккумуляторы lifepo4 составляет два года.

Если вы удовлетворены нашей работой и продукцией, оставьте нам отзыв с пятью звездами и расскажите своим друзьям;
Если нет, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставлять отрицательный отзыв. Мы можем работать вместе, чтобы разрешить любой спор. Ваше удовлетворение-наш главный приоритет. Добро пожаловать в наш магазин!